12月19日，水電五局沙特國王港項目2號干船塢絞車房首組平衡灌裝閥開始調試運行。

這是項目P4包2號干船塢絞車房機電安裝的重要節點，也是平衡灌裝閥安裝的最后一道工序，完成后將為后續船塢絞車房整體機電安裝調試打下堅實的基礎。

平衡灌裝閥是一種用于控制船塢內水位的重要裝置，它由筒體、蓋板圍框、頂部蓋板、油缸裝置、油缸底座、爬梯、不銹鋼滑塊和底座等組成。在沙特國王港項目P4包，共設計安裝了2組直徑3米的平衡灌裝閥，它們都并列安裝在2號干船塢絞車房內的位置。每組平衡灌裝閥的直徑約3米，高近10米，重約22噸，是一種非常龐大且復雜的裝置。在將來船塢使用需要充水的時候，可以在提升平衡灌裝閥前面進水口的疊梁閘門，并通過控制液壓泵和液壓油缸提升筒體，從而實現快速向船塢內注水的功能。

為了確保平衡灌裝閥的順利調試運行，項目機電物資部、機電安裝工區與廠家專業調試工程師在本次調試運行前，就進行了認真地分析與評估，針對現場2號干船塢絞車房狹小的施工環境和當前人員配置情況，共同制定了詳細的調試運行方案。組織人力對裝置內管路進行了清洗，并加入了液壓油，以保證管路的清潔和潤滑；時刻檢查各個鋼結構裝置的連接是否符合要求，以保證裝置的穩固和牢靠；接入主電源，啟動灌裝閥主泵站，通過對泵站的各項系統和參數進行調試和控制，操作閥塊進行調整平衡灌裝閥的上升和下降，以檢驗裝置的靈敏度；通過檢查裝置的水密性和各標高數據及行程，充分驗證各專業系統設備的穩定性，認真做好每一項調試記錄，以確保平衡灌裝閥內部每一個裝置、每一套系統都能正常運轉，并達到設計要求和運行標準。