12月4日，沙特國王港項目升船機平臺首倉澆筑土開始澆筑，標志著升船機設施施工實現又一重要節點。

升船機平臺澆筑是升船機上部結構施工最后也是最為關鍵的工序之一，是后續附屬設施安裝及升船機系統安裝的“基石”。歷經下部結構施工、預制縱橫梁安裝、縱橫梁接頭現澆施工、預制板安裝、現澆面層面板澆筑眾多施工工序后，這個25000噸級特大型垂直升船機已經逐漸顯露出其世界最大起重重量的雄偉身姿。

升船機平臺的澆筑質量的將極大的影響升船機結構的穩固性和可靠性。為了確保澆筑的高質量，整個面層面板澆筑工程被細分為24個倉，其中數首倉的工程量最大，涉及綁扎鋼筋204.79噸、混凝土澆筑超過1000方。在澆筑過程中，施工人員需精確控制混凝土的配比和澆筑工藝，以保證面層面板的強度和耐久性。同時，為確保升船機平臺澆筑的全面質量和安全管理，項目部要求對陸上和海上施工人員及設備全程盯控，各部門之間進行有效的協調和溝通，以保障整個施工過程的無縫銜接。

此次升船機平臺首倉順利澆筑，標志著升船機海上施工進入到又一關鍵階段。沙特國王港項目將百尺竿頭更進一步，保質保量地完成升船機后續面層澆筑工作，為后續升船機平臺組件安裝奠定堅實的基礎。沙特國王港項目部將繼續全力以赴，攻堅克難，為項目的優質履約提供更為切實有力的保障。